A BYD domina a lista dos carros elétricos usados mais baratos de 2026 no Brasil, com cinco modelos entre os dez veículos com os menores preços médios no mercado.
Adicione ao Google NotíciasPreços e autonomia dos elétricos usados BYD
O BYD Dolphin Mini, que lidera as vendas em 2024, aparece como a terceira opção mais acessível, com preço médio de R$ 113.448 e autonomia de até 280 km, conforme dados recentes. Além dele, a lista inclui o BYD Dolphin (R$ 123.065), Yuan Pro (R$ 159.345), Yuan Plus (R$ 167.927) e Seal (R$ 210.051). Essa forte presença mostra o alcance comercial da BYD com seus modelos zero-quilômetro, que agora abastecem o mercado de seminovos.
Apesar da liderança da BYD, o elétrico usado mais barato do Brasil é o Renault Kwid E-Tech, com preço médio de R$ 84.872, seguido pelo JAC e-JS1, avaliado em torno de R$ 87.900. Ambos são compactos, projetados para uso urbano, com autonomia suficiente para deslocamentos diários e preços próximos aos de hatches populares novos.
Por que o BYD não paga IPVA e como isso afeta o mercado
A BYD se destaca por oferecer isenção do IPVA em seus veículos elétricos, o que reduz o custo total de propriedade. Essa vantagem fiscal, somada à frota crescente da marca no Brasil — que atingiu 300 mil unidades vendidas em quatro anos — explica o volume expressivo de seminovos com preços competitivos.
Desvalorização e concorrentes mais baratos
Os BYD desvalorizam mais rápido que veículos convencionais, o que justifica os preços atrativos no mercado de usados. Essa queda ocorre pela rápida evolução tecnológica do segmento elétrico e pela chegada constante de novos modelos com maior autonomia e recursos. Mesmo assim, os BYD entregam tecnologia avançada e autonomia superior, em comparação com rivais mais baratos, como Renault e JAC, que se limitam a uso urbano.
Outros elétricos usados abaixo do preço dos BYD incluem o GWM Ora 03 Skin, com preço médio de R$ 122.191, e modelos da Volvo, como o EX30 Core (R$ 183.271) e o XC40 Recharge (R$ 214.277), que ocupam posições mais altas na tabela, confirmando a predominância da BYD entre as opções intermediárias acessíveis.
O mercado de elétricos usados cresce no Brasil, impulsionado pelo aumento das vendas de veículos novos, especialmente da BYD, que teve alta de 107% no primeiro semestre de 2026 em comparação com 2025, consolidando-se como a quarta marca mais vendida no país.
A concorrência vai se intensificar com a entrada de outras fabricantes chinesas e tradicionais, oferecendo ao consumidor brasileiro alternativas mais baratas para migrar à mobilidade elétrica.
